Municipiul Blaj trece printr-o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii locale. Pe 24 februarie 2026, primarul Gheorghe Valentin Rotar a anunțat montarea primelor grinzi la viaductul de la Petrisat, parte esențială a proiectului Varianta ocolitoare a Blajului — o investiție care promite să transforme traficul rutier din oraș și să stimuleze conexiunile regionale.
„Astăzi am montat primele grinzi la viaductul de la Petrisat al Variantei ocolitoare a Blajului (viaductul cu o lungime de aproximativ 450 m). Un succes de etapă al constructorilor pe care îi felicit și sunt tot mai convins că lucrările vor fi finalizate în termenul stabilit în contract – 15.04.2027. Investim în Blaj, investim în noi!”, a transmis.
Ce presupune proiectul și de ce este important
Varianta ocolitoare a municipiului Blaj este un obiectiv major de infrastructură estimat la zeci de milioane de euro și are ca scop principal reducerea volumului de trafic greu și de tranzit din centrul orașului. Proiectul se întinde pe o lungime de aproximativ 6,8 km și include nu doar viaductul de la Petrisat, dar și patru sensuri giratorii, sectoare de drum moderne și o serie de lucrări complexe de infrastructură rutieră.
Planul variantei ocolitoare este să preia o parte semnificativă din traficul de pe DN14B și DJ107, ceea ce va reduce timpii de parcurs, va crește siguranța circulației și va diminua poluarea fonică și atmosferică din zonele locuite. Conexiunea oferită de acest drum va integra Blajul în rețeaua regională de transport, facilitând legătura cu Drum Expres Blaj – Teiuș și, în perspectivă, autostrada A10 (Sebeș – Turda), proiect considerat vital pentru dezvoltarea economică și turistică a zonei.
Viaductul Petrisat – un element central al proiectului
Structura viaductului de la Petrisat, cu o lungime de aproximativ 450 de metri, este una dintre cele mai complexe părți ale variantei ocolitoare. Aceasta va traversa zone dificile de teren și va permite legătura fluidă între sectoarele de drum existente și noile trasee. Montarea primelor grinzi arată avansul fizic al lucrărilor și creează premisele pentru etapele următoare de execuție.
Termenul de finalizare și impactul economic
Contractul prevede ca lucrările să fie finalizate până la 15 aprilie 2027, iar ritmul actual de lucru dă speranțe că acest termen va fi respectat. Finalizarea variantei ocolitoare va însemna nu doar o fluidizare semnificativă a traficului în Blaj, dar și o creștere a atractivității economice a municipiului, prin îmbunătățirea accesului rutier către principalele rute de transport din regiune.
Firma care construiește varianta ocolitoare a municipiului Blaj este Prenis SRL, în calitate de lider de asociere, împreună cu partenerii săi: Dacia Faber SRL, Explan SRL și Infra Expert AD. Această asociere a câștigat contractul de proiectare și execuție pentru realizarea centurii ocolitoare a Blajului, într-o procedură de licitație deschisă, cu o valoare totală de peste 145 milioane lei, finanțată prin Programul Operațional Transport 2021-2027 și din bugetul de stat.
