Dacia își consolidează poziția pe piața auto europeană, după ce Sandero a devenit cel mai bine vândut automobil din Europa în 2025, potrivit datelor oficiale analizate de Profit.ro. Modelul produs de constructorul de la Mioveni a reușit să se impună în fața unor rivali consacrați, precum Renault Clio și Volkswagen T-Roc, confirmând atractivitatea strategiei de preț și ofertă a mărcii românești.
Anul 2025 a adus o evoluție pozitivă pentru piața auto europeană. Vânzările totale de autoturisme au crescut cu puțin peste 2%, până la 13,3 milioane de unități, cu un avans semnificativ în luna decembrie, când creșterea a fost de aproape 8%. Chiar dacă ultimele luni ale anului au influențat volumele, clasamentul celor mai vândute modele nu a suferit modificări majore.
Sandero, preferatul europenilor
Pe parcursul întregului an, Dacia Sandero a fost comercializată în 243.676 de exemplare, ceea ce i-a asigurat prima poziție în topul european. Pe locul al doilea s-a situat Renault Clio, cu 229.778 de unități vândute, diferența dintre cele două modele rămânând semnificativă. Podiumul este completat de Volkswagen T-Roc, cel mai vândut SUV din Europa, cu 211.241 de unități, conform datelor Data Force.
În topul celor mai populare automobile din Europa se mai regăsesc modele precum VW Tiguan, VW Golf, Toyota Yaris Cross, Peugeot 2008, Dacia Duster și Toyota Yaris.
Evoluții diferite pentru SUV-urile produse în România
Dacia Duster a înregistrat 168.182 de unități vândute, marcând o ușoară scădere de 4,3% față de anul precedent, însă rămâne unul dintre cele mai populare SUV-uri de pe continent. În schimb, Ford Puma, produs tot în România, a avut o evoluție pozitivă, cu 153.345 de unități vândute și un avans de aproximativ 3%, susținut inclusiv de versiunea electrică Gen-E.
Critici pentru modelul electric Dacia Spring
Deși marca Dacia se bucură de o popularitate tot mai mare în Europa de Vest, modelul electric Spring a fost recent criticat de autoritățile germane de inspecție tehnică.
„În ciuda unui kilometraj sub medie, experții TÜV au criticat axele uzate ale mașinii și amortizoarele, care prezentau scurgeri. De asemenea, farurile de întâlnire și stopurile nu au fost pe placul inspectorilor. Numărul defectelor la frânele de mână și de parcare a fost peste medie”, a relatat ziarul de afaceri Handelsblatt.
