Proiectul Autostrăzii Unirii A8, considerat una dintre cele mai dificile și importante legături rutiere dintre Transilvania și Moldova, face un pas major înainte. Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a semnat contractele pentru încă 47 de kilometri de autostradă pe sectorul montan, o investiție strategică ce depășește 6 miliarde de lei (peste 1,1 miliarde de euro).
Cele două noi loturi, situate în județele Mureș și Harghita, includ o infrastructură complexă, cu zeci de pasaje, tuneluri și ecoducte, fiind printre cele mai tehnice segmente de autostradă proiectate până acum în România.
Lotul Sărățeni – Joseni (1C): cel mai scump tronson, construit de UMB
Lotul 1C, cu o lungime de 32,4 kilometri, a fost atribuit asocierii formate din SA&PE Construct, Tehnostrade, Spedition UMB și Euro Asfalt. Valoarea contractului se apropie de 5 miliarde de lei.
Acest tronson cuprinde:
-39 poduri și pasaje
-3 tuneluri unidirecționale
-4 polițe de sprijin
-2 ecoducte pentru traversarea faunei
-Aproximativ 16 km de lucrări de artă, adică jumătate din lungimea totală a lotului
-Un pasaj spectaculos, de 1.736 metri, peste DN13A și calea ferată
-Viaducte de până la 45 de metri înălțime
Durata totală a contractului este de 54 de luni – 14 luni pentru proiectare și 40 pentru execuție.
Lotul Joseni – Ditrău (1D): 14,4 km construiți de o asociere româno-bulgară
Al doilea pachet de lucrări, în valoare de 820 milioane lei, revine asocierii Danlin XXL – Groma Hold – Intertranscom Impex.
Segmentul include:
-21 de pasaje și viaducte
-3 ecoducte
-Un nod rutier la Ditrău
Durată totală: 34 de luni, dintre care 10 pentru proiectare
Ambele loturi vor avea descărcări provizorii, ceea ce va permite deschiderea circulației pe tronsoane independente imediat ce sunt finalizate.
UMB domină zona montană a Autostrăzii A8
Grupul de firme controlat de Dorinel Umbrărescu continuă să fie principalul constructor al sectorului montan. Din cele cinci loturi majore, UMB a câștigat patru, consolidându-și poziția în construcția celor mai dificile autostrăzi din țară, după experiența acumulată pe A7.
Situația actuală pe Autostrada Unirii A8
Autostrada A8 va măsura aproximativ 300 de kilometri și este împărțită în 13 tronsoane, aflate în diverse faze: execuție, proiectare sau licitație. Tronsoanele sunt gestionate fie de CNIR, fie de CNAIR, în funcție de complexitate.
