Construcția celei mai dificile porțiuni din Autostrada A1 Sibiu – Pitești se confruntă cu o nouă provocare. Ministerul Transporturilor a pus recent în dezbatere un proiect de act normativ care vizează exproprierea a peste 10.000 mp de teren pe raza comunei Câineni, necesari pentru realizarea Portalului Tunelului Lazaret Sud, parte din secțiunea 2, Boița – Cornetu.
Deși procedura de expropriere pentru terenurile principale a fost aprobată încă din 2022 printr-o hotărâre de guvern, în etapa actuală a proiectului s-a constatat că este nevoie de o suprafață suplimentară: 7.139 mp aparținând unui proprietar privat și alți 3.000 mp din domeniul public al statului. Pentru terenul privat, despăgubirea propusă este de 48.356 lei.
Asocierea turcă Mapa – Cengiz, responsabilă de execuția acestui lot, are în prezent front de lucru limitat la câțiva kilometri din totalul de 31, ceea ce ridică semne de întrebare cu privire la respectarea termenului de finalizare, stabilit pentru 2028. Reprezentanții companiei nu au oferit deocamdată un punct de vedere oficial pe marginea întârzierilor.
În pofida acestor dificultăți, unele lucrări au demarat deja. La sfârșitul lunii iulie a început construcția Tunelului Robești, cu o lungime de 900 de metri, primul din cele șapte tuneluri planificate pe secțiunea Boița – Cornetu. Tot aici vor fi realizate și 48 de poduri, pasaje și viaducte, cu lungimi cuprinse între 32 și 843 de metri.
Secțiunea 2, care traversează zone de munte extrem de dificile, are o valoare contractuală de 4,25 miliarde de lei și o durată de execuție de 68 de luni. Rămâne de văzut dacă antreprenorul va reuși să intensifice ritmul pentru a recupera întârzierile și a menține termenul de finalizare asumat.
