Începând cu 1 ianuarie 2026, românii vor plăti mai mult pentru deținerea unei mașini sau a unei locuințe. Noile reguli fiscale introduc un sistem diferențiat de calcul al impozitului auto, bazat atât pe capacitatea motorului, cât și pe norma de poluare, în timp ce impozitele pe locuințe se vor raporta la valoarea de piață.
Mașinile vechi, taxate suplimentar
Până acum, cuantumul impozitului auto era determinat doar de cilindree. Din 2026, se adaugă criteriul normei de poluare, ceea ce înseamnă că vehiculele vechi vor deveni semnificativ mai costisitoare.
Exemple de calcul pentru un motor de 1.600 cmc:
-Euro 3: 238 lei (față de 80 lei în prezent)
-Euro 6: 200 lei (față de 80 lei în prezent)
Pentru un motor de 2.000 cmc:
-Euro 3: aproximativ 300 lei (+20 lei față de prezent)
-Euro 6: 251 lei (în scădere de la 280 lei)
Astfel, șoferii cu mașini poluante vor plăti chiar și de trei ori mai mult, în timp ce unele autoturisme moderne vor beneficia de reduceri.
Locuințele, impozitate după valoarea reală
Modificări apar și la impozitele pe proprietăți. Din 2026, apartamentele și casele vor fi taxate în funcție de valoarea de piață, cu o cotă unică de 0,2% aplicată valorii impozabile.
Exemple de calcul:
-Apartament nou, 70 mp: de la 209 lei la 375 lei/an
-Casă veche, 70 mp: de la 125 lei la 225 lei/an
Astfel, imobilele noi și moderne vor avea cele mai mari creșteri de taxe, în timp ce locuințele mai vechi vor fi mai puțin afectate.
De ce schimbă Guvernul regulile
Ministerul Finanțelor explică măsurile prin nevoia de:
-stimulare a achiziției de mașini nepoluante;
-corelarea impozitelor cu valoarea reală a bunurilor;
-creșterea veniturilor bugetare pentru investiții publice.
În paralel, autoritățile promit continuarea programelor Rabla, pentru a încuraja înlocuirea vehiculelor poluante.
