De la 1 octombrie 2026 ar trebui să intre în vigoare noile reguli de tarifare rutieră din România. Pentru vehiculele de marfă de peste 3,5 tone este prevăzut sistemul TollRo, în timp ce valoarea rovinietei va ține cont și de clasa de emisii. În același timp, CNAIR solicită amânarea aplicării până la 1 aprilie 2027, susținând că sistemul se află încă în etapa de pilotare.
TollRo ar trebui să înlocuiască actualul mecanism pentru camioane
Noul sistem de tarifare se adresează vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Spre deosebire de mecanismul actual, tariful TollRo este conceput în funcție de distanța parcursă, urmând să fie colectat prin Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică din România (STRR).
Pentru autoturisme și celelalte categorii de vehicule care rămân în sistemul rovinietei, tariful va fi diferențiat și în funcție de nivelul emisiilor.
CNAIR cere ca termenul să fie mutat în 2027
CNAIR a transmis Ministerului Transporturilor și, cu informarea premierului, o solicitare pentru prorogarea termenului până la 1 aprilie 2027.
Compania susține că TollRo este încă în faza de pilotare și că nu poate percepe un tarif obligatoriu printr-un sistem care nu a fost finalizat și validat. Potrivit CNAIR, menținerea datei de 1 octombrie în lipsa unei modificări legislative ar putea crea situația în care există o obligație legală și sancțiuni aferente, dar nu și un instrument tehnic funcțional pentru plată.
CNAIR a cerut, în același timp, corelarea termenului pentru interoperabilitatea cu sistemele europene și suplimentarea personalului necesar operării noului mecanism.
Sistemul TollRo este încă testat
CNAIR a început în septembrie o etapă de testare publică a platformei TollRo. Transportatorii pot utiliza aplicația și transmite observații privind funcționarea sistemului, în cadrul procesului de pilotare.
Compania a anunțat anterior că infrastructura STRR și TollRo trebuie implementată până la 31 august 2026, însă aplicarea efectivă a tarifelor este prevăzută de lege pentru 1 octombrie 2026. Interoperabilitatea cu sistemele similare din celelalte state UE prin SETRE este stabilită pentru 15 ianuarie 2027.
Cum se schimbă rovinieta pentru autoturisme
Odată cu noul sistem, tariful rovinietei este raportat la categoria vehiculului, perioada de utilizare a drumurilor naționale și clasa de emisii.
Pentru autoturisme, sunt avute în vedere patru categorii de emisii: Euro VI, Euro V-IV, Euro III-0 și vehicule electrice. Pentru electrice se aplică nivelul aferent categoriei Euro VI.
Potrivit valorilor prezentate în proiectul de tarifare, pentru o rovinietă de 12 luni tariful este de 254 de lei pentru Euro VI și electrice, 292 de lei pentru Euro V-IV și 330 de lei pentru Euro III-0.
Taxa de pod de la Fetești-Cernavodă dispare
Schimbarea sistemului de tarifare rutieră vine și cu eliminarea tarifului de trecere pentru podul peste Dunăre de la Fetești-Cernavodă, începând cu 1 octombrie 2026, potrivit calendarului prevăzut pentru noul mecanism.
Pentru moment, însă, data de aplicare a întregului sistem rămâne subiectul solicitării de amânare formulate de CNAIR. Eventuala modificare a termenului necesită intervenție legislativă.
