În iulie 2025, piața auto din Europa a înregistrat cea mai rapidă creștere după 15 luni de stagnare, semnalând o revenire solidă. Conform datelor Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), înmatriculările au crescut cu 5,9% față de aceeași perioadă a anului anterior, ajungând la aproximativ 1,085 milioane unități în UE, EFTA și Marea Britanie.
Modelul de mobilitate preferat de consumatori
-Mașinile plug-in hybrid (PHEV) au înregistrat un salt spectaculos de +56,9% în iulie, pentru a cincea lună consecutivă de creșteri, ajungând la un 8,6% pondere în totalul înmatriculărilor din semestrul I.
-Vehiculele electrice pure (BEV) au continuat avansul, cu o creștere de +39% doar în iulie și o pondere generală de 15,6% din piață după șapte luni.
-Modelele hibride (HEV) rămân cele mai populare, atingând 34,7% din piață, apreciate în special în Franța, Spania, Germania și Italia.
Una dintre cele mai surprinzătoare evoluții a fost ascensiunea fulminantă a producătorului chinez BYD, ale cărui vânzări în Europa au triplat față de iulie 2024, atingând 13.503 unități, majorând cota de piață la 1,2%. În același timp, Tesla s-a confruntat cu o scădere abruptă de 40%, stabilindu-se la doar 8.837 unități vândute, o tendință de declin susținută de șapte luni consecutive.
Situația pieței românești
România a dovedit un ritm chiar mai accentuat de creștere în iulie 2025, înregistrând un avans de +25,3% comparativ cu iulie 2024, cu 16.337 vehicule noi înmatriculate.
Această redresare vine după un semestru dificil. Piața românească a consemnat o scădere de peste 22% în perioada ianuarie–iunie 2025, agravată de întârzierile în implementarea programului de stimulare „Rabla”.
Context european mai larg
Deși iulie a adus un impuls pozitiv, piața auto europeană rămâne la nivel anual în scădere — cu un -0,7% pe tot semestrul I.De asemenea, creșterile au fost neuniforme: Germania a înregistrat o avansare de +11,1%, dar Franța și Italia au rămas în teritoriu negativ.
