Katrin Adt, care a preluat recent conducerea globală a mărcii Dacia, a acordat primul interviu presei din România, unde a vorbit despre prioritățile sale, despre schimbările impuse de grupul Renault și despre felul în care brandul românesc se va adapta la noile reguli europene privind decarbonizarea industriei auto.
Cu o experiență de peste două decenii la Daimler și Mercedes-Benz, dar și cu un mandat anterior în fruntea mărcii smart, Adt spune că și-a început activitatea la Dacia mergând direct în România și Maroc, pentru a cunoaște echipele și „rădăcinile” brandului. „În România am descoperit un ecosistem complet – design, dezvoltare, producție – și mi-am dat seama imediat că Dacia are o identitate autentică și un patrimoniu puternic în această țară”, a declarat ea.
Noua șefă a mărcii recunoaște că se află într-o perioadă de acomodare, dar obiectivul său este limpede: păstrarea succesului Dacia și adaptarea acestuia la transformările profunde din piața auto. „Reglementările se schimbă, apar competitori noi și trebuie să fim pregătiți. Dacă industria auto europeană are obligația de a ajunge la emisii zero până în 2035, același lucru este valabil și pentru Dacia”, a punctat Adt.
Conducerea Renault Group i-a trasat câteva direcții clare: continuarea rețetei de succes care a consacrat Dacia, dar și integrarea într-o strategie de electrificare inteligentă, fără a pierde din vedere ceea ce definește marca – accesibilitatea. „Misiunea mea este să asigur că Dacia rămâne marca cu cel mai bun raport calitate-preț, chiar și atunci când trecem spre modele electrificate. Electrizarea trebuie făcută în stilul Dacia – pragmatic, accesibil și adaptat nevoilor clienților”, a explicat ea.
În același timp, Adt a subliniat importanța sinergiilor din cadrul grupului Renault, care oferă Dacia resurse pentru a răspunde rapid schimbărilor din industrie. François Provost și Fabrice Cambolive, cei doi executivi francezi cărora CEO-ul Dacia le raportează direct, au accentuat recent că miza principală este menținerea prețurilor accesibile, în paralel cu accelerarea procesului de electrificare.
De asemenea, Adt a arătat că intrarea în segmentul C, prin modele precum Jogger sau viitorul Bigster, reprezintă o evoluție logică pentru marcă. „Clienții așteaptă mai multă diversitate, dar nu își doresc presiuni financiare suplimentare. Rolul nostru este să răspundem acestor așteptări”, a spus ea.
În ceea ce privește concurența tot mai agresivă a producătorilor chinezi pe piața europeană, CEO-ul Dacia consideră că rivalitatea este benefică: „Respectul față de competitori este important, dar nu trebuie să ne fie teamă. Dacia are un avantaj solid: o identitate clară, istorie și o rețea de vânzări și service bine dezvoltată în Europa.”
Katrin Adt a transmis că noua etapă în care intră Dacia va fi una de continuitate, dar și de adaptare accelerată. „Forța brandului vine din autenticitate și din valorile sale. Sarcina mea este să le păstrez și să le amplific, în timp ce pregătim Dacia pentru era emisiilor zero”, a conchis ea.
