Guvernul a aprobat proiectul de modernizare a DN73C între Râmnicu Vâlcea și Tigveni, precum și construirea unui drum nou care va lega acest traseu de Autostrada Sibiu – Pitești (A1). Investiția depășește 769 de milioane de lei și este considerată esențială pentru preluarea traficului generat de noua autostradă.
Proiectul, denumit de autorități „Lotul 6” al Autostrăzii Sibiu – Pitești, urmărește să creeze o conexiune rutieră eficientă între municipiul Râmnicu Vâlcea și A1, prin zona nodului rutier Tigveni.
Peste 15 kilometri de infrastructură rutieră vor fi modernizați sau construiți
Investiția cuprinde modernizarea unui sector de aproximativ 13 kilometri din DN73C, între Râmnicu Vâlcea și Tigveni, dar și realizarea unui drum nou de legătură cu Autostrada Sibiu – Pitești.
Noul sector rutier va avea aproximativ 2,39 kilometri și va fi construit cu patru benzi de circulație. Traseul este proiectat astfel încât traficul care iese de pe autostradă să poată ajunge pe DN73C fără să traverseze zona intravilană a localității Tigveni.
Pentru realizarea conexiunii va fi necesară și reabilitarea unei porțiuni de aproximativ 600 de metri din DJ 678A.
Investiția ajunge la 769 de milioane de lei
Valoarea totală a proiectului este de 769,017 milioane de lei, inclusiv TVA, calculată la nivelul prețurilor din 5 martie 2025.
Din această sumă, lucrările de construcții-montaj reprezintă 652,006 milioane de lei, inclusiv TVA.
Beneficiarul investiției este Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), iar Ministerul Transporturilor și Infrastructurii este ordonatorul principal de credite.
Finanțarea va proveni din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021-2027, de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor, precum și din alte surse legal constituite.
Proiectul este încadrat în Prioritatea 2 a Programului Transport, dedicată îmbunătățirii conectivității secundare rutiere.
DN73C va fi lărgit și va avea benzi pentru traficul greu
În prezent, DN73C are o platformă de aproximativ 8 metri, cu o parte carosabilă de 6 metri și acostamente de câte un metru.
După modernizare, platforma va ajunge la 9 metri, iar drumul va avea două benzi de circulație, fiecare cu o lățime de 3,5 metri, benzi de încadrare și acostamente.
Pe două porțiuni ale traseului vor fi amenajate și benzi suplimentare pentru vehicule lente. Acestea sunt necesare în zonele unde analiza traficului a indicat o pondere de peste 20% a vehiculelor grele și declivități de minimum 4%.
Prima bandă pentru vehicule lente va avea 770 de metri, iar cea de-a doua 1,18 kilometri. În aceste sectoare, drumul va ajunge la trei benzi de circulație.
Trei sensuri giratorii și șase stații de autobuz
Lucrările includ și amenajarea unor noi elemente pentru creșterea siguranței și fluidizarea traficului.
Sunt prevăzute trei intersecții de tip sens giratoriu:
-la intersecția DN73C cu DJ 678A, în zona Ciofrângeni;
-la intersecția DN73C cu DN7;
-la intersecția drumului de legătură cu DJ 678A și DC239.
Pe traseul DN73C vor fi construite, de asemenea, șase stații de autobuz, iar în zonele intravilane sunt prevăzute trotuare.
Drumul către A1 va avea patru benzi
Cea mai importantă componentă pentru conectarea Râmnicului Vâlcea la autostradă este drumul nou de 2,39 kilometri dintre DN73C și nodul Tigveni de pe A1 Sibiu – Pitești.
Traseul a fost stabilit în urma unei analize multicriteriale, iar soluția aleasă urmărește separarea traficului de tranzit de localitatea Tigveni.
Drumul va avea o platformă de 19,5 metri, două benzi de circulație pe fiecare sens și zonă mediană. Documentația prevede și măsuri pentru iluminarea intersecțiilor giratorii, a celor două poduri construite peste râul Topolog și a parcării de la km 55+600.
Conexiunea devine necesară odată cu avansarea Autostrăzii Sibiu – Pitești
Modernizarea DN73C este legată direct de dezvoltarea coridorului Sibiu – Pitești și, în special, de apropierea momentului în care sectorul Curtea de Argeș – Tigveni al A1 va fi deschis circulației.
Odată cu intrarea în trafic a acestui tronson, nodul rutier Tigveni va prelua fluxuri importante de trafic. Autoritățile estimează că DN73C trebuie să aibă capacitatea necesară pentru preluarea și distribuirea acestora către Râmnicu Vâlcea și localitățile din zonă.
În prezent, drumul național este într-o stare degradată și are o configurație care nu corespunde volumelor de trafic anticipate după dezvoltarea infrastructurii de pe coridorul Sibiu – Pitești.
Proiectul urmărește astfel atât modernizarea DN73C, cât și crearea unei legături directe și rapide între Râmnicu Vâlcea și Autostrada A1, prin nodul Tigveni.
