România accelerează investițiile în infrastructura energetică prin lansarea unor proiecte majore care vor schimba harta transportului de energie electrică. Două linii electrice de înaltă tensiune, declarate oficial de importanță națională, vor contribui la realizarea celei mai lungi „autostrăzi energetice” din țară și la întărirea securității energetice.
Guvernul a aprobat recent actele normative necesare pentru demararea lucrărilor la două proiecte-cheie: linia de interconectare Suceava – Bălți și magistrala Gădălin – Suceava. Aceste investiții sunt dezvoltate de Transelectrica și reprezintă pași esențiali pentru modernizarea Sistemului Electroenergetic Național.
Proiectul Gădălin – Suceava este cel mai ambițios, urmând să devină cea mai lungă linie electrică aeriană din România, cu o lungime de aproximativ 260 de kilometri. Aceasta va traversa trei județe – Cluj, Bistrița-Năsăud și Suceava – și peste 40 de localități, conectând direct Transilvania de Moldova printr-o infrastructură energetică de ultimă generație.
Lucrările sunt complexe, traseul urmând să străbată zone montane dificile din Carpații Orientali. Proiectul presupune instalarea a aproape 1.000 de stâlpi de înaltă tensiune și are o valoare de peste 680 de milioane de lei, cu un termen de execuție estimat la aproape șase ani.
În paralel, linia Suceava – Bălți va avea un rol strategic în interconectarea României cu Republica Moldova, facilitând schimburile de energie și integrarea acesteia în piața europeană. Segmentul de pe teritoriul României va avea aproximativ 93 de kilometri și va traversa județele Suceava și Botoșani.
Acest proiect aduce și o premieră pentru județul Botoșani, care va fi conectat pentru prima dată la rețeaua națională de transport a energiei electrice. Totodată, autoritățile au în plan construirea unei stații electrice de mare capacitate, ceea ce va deschide oportunități pentru investiții și dezvoltare economică în zonă.
Cele două investiții vor contribui la închiderea inelului energetic de 400 kV în nordul României, crescând stabilitatea sistemului și capacitatea de integrare a energiei din surse regenerabile, în special eoliană.
Finanțarea este susținută parțial din Fondul pentru Modernizare, iar proiectele sunt considerate esențiale pentru reducerea vulnerabilităților energetice și pentru crearea unor rute eficiente de transport al energiei către vestul Europei.
