Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a deschis vineri procedura de achiziție publică pentru „Fast Danube 2 – Îmbunătățirea condițiilor de navigație pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării”, o investiție extinsă ce are drept scop valorificarea economică și strategică a fluviului. Valoarea estimată a achiziției se ridică la aproximativ 13,7 milioane de euro, potrivit anunțului oficial făcut de ministrul Ciprian Șerban.
„Vineri a fost lansată prima procedură de achiziție din cadrul proiectului Fast Danube 2 – Îmbunătățirea condițiilor de navigație pe sectorul comun româno-bulgar al Dunării, un proiect strategic finanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei. Este un proiect realizat împreună cu partenerii bulgari ce are ca scop deblocarea circulației pe Dunăre, eliminarea zonelor cu probleme pentru navigație și crearea unor condiții mai sigure și mai eficiente pentru transportul pe apă. Concret, proiectul va permite ca navele să circule pe Dunăre aproape tot anul (340 zile/an), față de situația actuală de aproximativ 280 zile”, a subliniat Șerban.
Acest mega-proiect este finanțat prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF) și este parte integrantă a Coridorului Rin-Dunăre, potrivit surselor oficiale ale Comisiei Europene. Valoarea totală a proiectului se ridică la aproximativ 230 milioane de euro, din care România contribuie cu peste 118 milioane, iar Bulgaria cu aproximativ 111 milioane de euro. Lucrările includ drenarea albiei fluviului, consolidarea malurilor, realizarea de cheururi și groynuri, dar și construirea unor insule artificiale în zone cheie, toate menite să asigure adâncimi suficiente pentru circulație comercială continuă.
Ministerele de Transport ale României și Bulgariei au semnat deja un acord de achiziție comună, un pas esențial pentru demararea contractelor de proiectare, execuție și monitorizare ambientală.În paralel, este prevăzut un amplu program de monitorizare a mediului, care va include studii hidrodinamice, batimetrice, analize sedimentologice și evaluări ale biodiversității pentru o durată de aproximativ șapte ani – cu două ani înainte, trei în timpul lucrărilor și încă doi după finalizare.
Proiectul Fast Danube 2 vizează eliminarea blocajelor navigabile și transformarea Dunării într-un coridor robust de transport interior, contribuind la integrarea economică europeană și la dezvoltarea durabilă a regiunii fluviale. Termenul de finalizare este estimat pentru sfârșitul anului 2028, iar lansarea primei licitații marchează startul concret al intervențiilor pe teren.
